发电机出租系统在发生故障后应进行被动性维护主要包括以下工作: 3.3.1 专业性维护 一般需厂商或厂家指定的维护工程师来进行维护。 3.3.2 用户一般性维护 系统使用者自身进行的日常维护维护人员应对系统维护技术难度和可操作性有一定的认识了解应具备的维护工具明确哪些工作能自己完成做到心中有数出现问题要及时制定可行的维护方案。对DCS系统故障维护的关键是快速、准确地判断出故障点的位置，故障维护中的一些经验总结如下下几点： 1） DCS系统往往具有丰富的自诊断功能。根据报警可以直接找到故障点并且还可通过报警的来验证维修结果。 2） 通信接头接触不良会引起通信故障确认通信接头接触不良后可以利用工具重做接头;通信线破损应及时更换。 3） 某个卡件故障灯闪烁或者卡件上全部数据都为零可能的原因是组态信息有错、卡件处于备用状态而冗余端子连接线未接、卡件本身故障、该槽位没有组态信息等。 
在装配柴油发电机出租的发动机时，不论有没有装配标记，一定要保证：活塞处于上止点、配气气门完全关闭、喷油或点火准确开始，这三者完全同步才能满足发动机的工作要求。现在就由配电柜出租厂家的雅通小编为大家介绍一下。一、发动机转向的确定一般来说，发动机的转向容易弄清。国内发动机大多为右旋，有些进口发动机，可以从它的风扇扇风方向或起动机的单向齿转向来判断。二、发动机工作顺序的判断1、从拆卸的凸轮轴上凸轮组的布置来判断。首先选取Ⅰ缸凸轮组，并结合配气机构在Ⅰ缸工作上止点时它所处的方向，观察是“上八字”还是“下八字”；其次，按发动机的转动方向要求转动凸轮轴，看哪一组凸轮组与Ⅰ缸上止点时的“凸轮八字”方向一致，则那缸就处于压缩上止点，依次类推。旋转凸轮轴一周，发动机的工作顺序就能判断出来了。
一、发电机出租燃油压力低。查明油箱中有无燃油。检查油箱到输油泵之间供油管路有无泄漏或凹瘪的弯曲处检查有无空气进入燃油系统，燃油控制阀是否卡信，粘住或失效。检查燃油压力。发动机全负荷运转时，燃油输油泵出口压力比较低应为415kPa.如燃油压力低于上述压力，应更换燃油滤清器滤芯。油压仍低时，则需检查燃油输油泵。截图_20190828120031.jpg二、气门间隙不对。调整气门间隙。三、燃油品质差。排放油箱内燃油，更换燃油滤芯。给油箱中加入优质燃油。四、功率调定太低。按发动机品牌上的技术规格调整发动机功率。五、涡轮增压器积炭。检查涡轮增压器，必要时修理。234.jpg六、检查进气歧管压力。检查空气滤清器有元堵塞。七、空气滤清器阻塞。雅通小编提醒广大用户：柴油机过热，环境温度过高：机油和冷却水温度很高，排温也大大增高检修冷却器和散热器，水垢；检查有关管路是否径过小。如环境温度过高应改善通风，临时加强冷却措施。蓄电池是柴油发电机组中一个重要的零部件，如果没有蓄电池，柴油发电机组就无法正常运行，但是很多人在购买柴油发电机组后，在使用中不按照操作规范来使用，对蓄电池的保养也并不怎么在意，殊不知从长远来看，只有正确的使用及保养好蓄电池及其他各个零件才能柴油发电机组的使用寿命和性能，那么如何正确的使用以及保养柴油发电机组的蓄电池呢？现在就由配电柜出租厂家的雅通小编为大家介绍一番。
六、发电机出租启动成功之后，再用手推回风门。七、新购置的机组在初次使用时，需反复启动2-3次，才能启动成功。八、对于电启动机型，如用手启动方式启动时，应将启动钥匙放在(ON)启动位置。九、发电机在常温启动后，需要运行1-2分钟预热运转，寒冷时，需加长预热运转时间至3-5分钟。如启动后马上带负载，可能会造成发电机突然停机。十、负载应在发电机启动之正确连接至发电机输出端子上，等预热后，再将输出开关合上。十一、发电机不能超载运行，长时间带载运行不应超过额定功率的80%。十二、三相机型发电机，三项负载应平衡，每相差值不超过30%，否则发电机容易损坏。十三、为避免人身伤亡事故，须由专业技术人员保管并进行操作。十四、发电机在运转时需有专人看护，定期观察发电机电压和电流。如有异常现象，请立即停机检查。十五、发电机的停机先将负载关闭，再将发电机输出开关断开，空载运行2-3分钟之后，关闭启动开关至STOP位置，将燃油开关关至STOP位置。日常维护保养一、检查油箱中的汽油是否充足。二、检查油路开关和输油管路是否有漏油渗油现象。三、检查机油油位是否处于机油标尺网状格之间。四、观察机油油质，确定是否需要更换。五、检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏夜现象。六、备用发电机长，启动电池会因为自放电而亏电，请用外接充电器给电池充电。七、检查放油螺丝，密封圈及橡皮圈。如有损坏，请立即更换。八、发电机在初次使用20小时（或一个月）后，应立即更换机油。九、每使用100小时（或六个月）后，必须更换机油。（恶劣环境下需增加次数，采用粘度为SAE10W30，API等级为SG，SH，SJ或更高的清洁机油）